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Street Bob Harley Davidson

Présentation et informations sur la Harley-Davidson Street Bob..

Street Bob Harley Davidson

Ce Blog Harley-Davidson Street Bob à pour but de vous faire partager mes impressions sur cette machine.



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Street Bob - Installer un antivol U sur un Street Bob Street Bob - Installer un antivol U sur un Street Bob

Installer un antivol "U" sur un Street Bob. Ou sur une Harley Davidson en général. Nombreux sont ceux qui s'arrachent les cheveux sur cette question. La solution trouvée consiste à installer un porte-U sur la barre transversalle en bas du berceau du street bob, puis à la tordre un peu. Le U passe alors derrière le berceau. Attention, ceci nécessite un U assez large, mais au moins il permettra d'attacher le Street Bob à un point fixe. Le résultat n'est pas trop disgracieux mais cela supose que des commandes avancées ne soient pas installées.

Posté par bobber le 17 mars 2008 1 commentaire Recommander
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Le 23/03/2008 par killer_roller
demande à marlon pour mon antivol
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Street bob Street bob

Street Bob : un petit point après 5000 km au guidon du Street Bob.
Toujours aussi satisfait, et pas de gros défaut. A global, on va dire 19/20 ! Excellent donc. Par contre, le point qui manque au Street Bob est lié à une qualité de finition perfectible. Un compteur pas étanche, des rayons qui rouillent malgré un garage au sec. Des tés en alu qui se piquent à vitesse grand V. En gros, la réputation de finition et de qualité de Harley Davidson qui en prend un coup. Gamin, j'avais un vieille Motobécane qui couchait dehors et qui ne s'abîmait pas aussi vite.

Posté par bobber le 3 février 2008 2 commentaires Recommander
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Le 08/03/2009 par jeanchris
Ces problèmes de rouilles récurents.... c'est le dernier rempart qui me fait réfléchir et me retient encore de troquer mon R1200GS BMW pour un Street Bob 2009....
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Le 16/06/2008 par denis
Helas,je ne peut qu'être d'accord.heureux possesseur d'une street bob depuis 07/2007,je ne peut constater qu'avec effrois que la rouille s'installe à certains endroits et que les chromes se piquent!pourtant j'ai possédé un sportster qui à mis 7 ans à avoir les premieres traces de rouille alors qu'à l'époque je vivais en bord de mer.la qualité n'est plus ce qu'elle était,il faut le reconnaitre (à contre coeur)
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Street Bob tous les jours Street Bob tous les jours

Aussi loin que je me souvienne, j'ai toujours eu des motos.
Des japonaises essentiellement, et des anglaises (Triumph).
Je n'ai plus de voiture et ne roule donc qu'en deux roues depuis quelques années. J'avoue (ne vous moquez pas) avoir un BMW C1 pour les jours de pluie, et le Street Bob, quand il ne pleut pas (trop).

Le Street bob, malgré le caractère exclusif que certains voudraient lui donner est une machine très bien adaptée
à l'utilisation quotidienne.

Un coup de démarreur,et ça démarre tout seul sans se poser de question grâce à l'injection et au starter automatique, ceci quelle que soit la météo.
Le point le plus casse pied est de transporter ses bagages. Je déteste les sacoches sur ce genre de moto, et le sac à dos suffit pour transporter quelques dossiers et ses petites affaires (clefs, porte-feuille, portable, etc.)

La galère à été de trouver un moyen de trimbaler un antivol. Je me refuse à mettre un "U" dans mon sac à dos
car en cas de chute, c'est une colonne vertébrale à changer à tous les coups.
J'ai donc trouver une petite astuce consistant à tordre...

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Posté par bobber le 12 novembre 2007 0 commentaire - Soyez le 1er! Recommander


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